Les électrovins à haute température sont faits de matériaux résistants à haute température et comprennent des composants tels que le corps de soupape, le noyau de la valve et la bobine électromagnétique. Lorsque la bobine électromagnétique est sous tension, elle génère un champ magnétique, qui entraîne le noyau de la valve à agir, atteignant ainsi l'ouverture et la fermeture de la valve pour contrôler l'écoulement des fluides à haute température.
Spécification des soupapes de solénoïde à haute température :
Pression de travail: Hors charge 50 / sec
Fonction de soupape:
5/3
MediuM:
Air comprimé
0-1.6bar
tension:
DC 24V
Classe d'isolation de protection
H
Classe de protection
IP65
Pouvoir:
1.2W
Fréquence de fonctionnement maximale
Style du connecteur d'alimentation:
L style
Temps de travail:
-10 ℃~ + 80 ℃
Vie professionnelle:
> 30 millions
ProduitFonctionnalité:
1. Résistance à haute température: Solénoïde à haute température fonctionne de manière stable pendant une longue période dans des conditions à haute température et résister à l'érosion et à la disparition des milieux à haute température.
2.
3. Contrôle précis: les solénoïdes à haute température peuvent ajuster avec précision le débit pour répondre à différentes exigences de processus.
4. Réponse rapide: Salénoïdes à haute température répond rapidement aux signaux électriques, réalisant des actions de commutation immédiates.
5. Structure robuste: les solénoïdes à haute température adoptent une conception robuste et des matériaux de haute qualité, avec une forte résistance à la pression et une résistance à l'usure.
ProduitApplications:
1. Industrie pétrochimique: soupapes de solénoïde à haute température utilisées pour le contrôle des pipelines d'huile et de gaz à haute température.
2.
3. Métallurgie en acier: Salénoïdes à haute température participent au processus de contrôle des gaz et du liquide des fours à haute température.
4. Industrie automobile: Contrôle des solénoïdes à haute température des systèmes de refroidissement et de lubrification à haute température pour les moteurs.