Axe de chape à tête creuse

Cet axe de chape à tête creuse du fabricant de métaux Qimao remplace les axes de chape solides dans les liaisons sensibles au poids. La tête est percée plutôt que solide. La tige reste pleine diamètre pour la résistance au cisaillement. Vous obtenez la même capacité de charge qu’un axe de chape standard mais avec une masse nettement inférieure.

Le diamètre de la tête correspond aux dimensions standard des axes de chape, de sorte que les jougs et supports existants fonctionnent sans modification. La longueur de la tige, depuis la tête jusqu'au trou transversal, suit les tailles fractionnaires et métriques courantes. Nous réalisons également des longueurs sur mesure pour des assemblages non standards.

Paramètre de produit (spécification)

Caractéristique du produit

• Le produit réduit le poids – généralement 20 % à 35 % plus léger que les épingles à tête solide

• Même diamètre de tige et même résistance au cisaillement que les axes de chape standard – aucun compromis de charge

• La cavité de la tête accepte un fil de sécurité ou un cordon d'attache pour la rétention secondaire

• Disponible en acier inoxydable 303, en acier inoxydable 316, en aluminium 4140 traité thermiquement et en aluminium 7075.

• L'emplacement des trous transversaux peut être personnalisé en fonction de la largeur de votre joug

• Tolérances de tige maintenues à 0,02 mm pour un ajustement constant

• Tous les bords sont ébavurés – pas de coins pointus sur la cavité de la tête

Application

• Le fabricant en gros d'axes de chape à tête creuse, directement pour les liaisons de commande des avions : ailerons, gouvernes de profondeur, gouvernails, où chaque gramme compte.

• Réglages de la suspension des voitures de course – paramètres à changement rapide sans matériel lourd

• Pivots de bras pliables pour drones : rétention légère pour drones transportables

• Verrous de positionnement pour dispositifs médicaux – en acier inoxydable nettoyable avec tête creuse pour attache

• Goupilles à dégagement rapide pour gréement de voilier – l'acier inoxydable 316 résiste à la corrosion saline

• Mécanismes de pliage des vélos de compétition : la cavité de la tête accepte un cordon de rétention

• Connexions parapente et deltaplane - fil de sécurité à travers la tête creuse en guise de secours

• Outils de changement d'automatisation industrielle – changements de broches rapides sans outils

• Verrous de gréement et de décor de théâtre – broches légères pour la sécurité aérienne

• Équipement de terrain militaire : la tête creuse permet d'attacher un cordon pour éviter toute perte.

• Selle de moto à dégagement rapide et goupilles de carénage – retrait sans outil avec attache

• Attelages pour outils agricoles – option résistante à la corrosion pour le stockage extérieur

Guide d'installation

1. Insérez directement le fabricant d'axes de chape à tête creuse en gros dans la première oreille de joug, puis dans la pièce d'accouplement, puis dans la deuxième oreille de joug. La tête doit reposer contre l’extérieur de la première oreille.

2. Alignez le trou transversal à l'extrémité de la goupille avec la fente de l'oreille de l'empiècement. Le trou transversal doit être entièrement visible au-delà de la deuxième oreille.

3. Insérez une goupille fendue dans le trou transversal. Écartez les pattes de la goupille fendue pour éviter qu'elle ne recule. Pour les applications de fil de sécurité, faites passer le fil à travers la tête creuse comme rétention secondaire.

4. Pour une utilisation en avion ou en course, faites également passer le fil de sécurité à travers la cavité de la tête creuse et fixez-le à un point fixe à proximité. Cela empêche la goupille de tomber même si la goupille fendue tombe en panne.

5. Vérifiez que la goupille tourne librement dans les oreilles de l'empiècement. Sinon, vérifiez s'il y a des bavures ou un mauvais alignement. La goupille doit être bien ajustée – jamais enfoncée.

6. Ne réutilisez pas les axes de chape à tête creuse dont la tête ou la tige sont usées. La tête creuse est solide mais le remplacement est bon marché par rapport à une liaison défaillante.